Trakt św Kingi i Papieska budzą sporo kontrowersji

W „Opoce” spotkali się mieszkańcy Starego Sącza, aby porozmawiać o jednej z największej inwestycji drogowej na terenie miasta. Mowa o ulicy Papieskiej i Trakt św. Kingi, która budzi coraz więcej kontrowersji. Wnioski  z zebrania zostaną sformułowane w formie petycji do burmistrza a wszyscy twierdzą zgodnie, że brak jest dialogu pomiędzy mieszkańcami a urzędem. 

Dlaczego zebranie zostało zorganizowane? –To były prośby mieszkańców związane z brakiem informacji o planowanej, potem realizowanej inwestycji jaką jest budowa Traktu św Kingi i Papieskiej, brakiem informacji o przysługujących odszkodowaniach i zorganizowania prac budowlanych –recenzował Krzysztof Mróz, prezes Parku-M –ogólnie brak jakichkolwiek informacji. 

Jak mówił Krzysztof Mróz: –Projekt budowy Traktu św Kingi powstał 3 lata temu bez żadnych wizyt w terenie, popartych konsultacjami z użytkownikami przyległych terenów. Urząd nie poinformował właścicieli o terminie budowy w związku z tym właściciele dokonywali zasiewu nowych plonów a na okres samej przebudowy nie został przygotowany projekt organizacji ruchu, w konsekwencji droga została na całym odcinku formalnie zamknięta. 

Sama budowa też budzi sporo kontrowersji.

-Opracowanie wysokościowe drogi powoduje liczne spadki podłużne i poprzeczne, które świadczą o niskiej jakości projektu -mówił Krzysztof Mróz –droga wielokrotnie się załamuje. Niektóre wjazdy na posesje zostały zaprojektowane w miejscach niewłaściwych a kilka lat wcześniej wykonany parking przy ogródkach działkowych został rozebrany i w jego miejsce wybudowano taki sam, nawet z tej samej kostki a różnica polega na tym, że ten obecny wykonany jest niestarannie a kostki klawiszują. (..) Projekt przewiduje korytowanie pod krawędziami nowej drogi. Prace te nie zostały wykonanie zgodnie z projektem. Skutek?Zmniejszona nośność drogi , która najprawdopodobniej spowoduje zapadanie drogi wraz z użytkowaniem i pękanie asfaltu. 

Lista  uchybień?

-Niedopasowanie wysokości nowowybudowanej drogi do otoczenia, brak wjazdów na pola uprawne, ścieżka rowerowa nie połączona ze ściażką wzdłuż obwodnicy , brak bezpiecznego przejazdu i połączenia ze ścieżką wzdłuż Popradu, nieoddzielona pasem zieleni ścieżka rowerowa i „pływająca droga” , niestosowanie warstw zaprojektowanych, nierówna kostka na parkingu, brak wzmocnienia geosyntetycznego , brak podbudowy o szerokości ok 1,5 m a także krawężnik i kostka wzdłuż krawężnika nie ułożona na fundamencie betonowym-czytamy w omawianym komunikacie.

Mieszkańcy jednogłośnie stwierdzili, że inwestycje są potrzebne dla rozwoju miasta, ale inwestycje przemyślane, planowane, jakościowo dobrze zrealizowane i co najważniejsze poparte dialogiem. Nie tylko na etapie projektowania ale i samych prac.

Posłuchaj nagrania: