Pierwsze pociągi z Nowego Sącza do Marcinkowic już w niedzielę

Już 14 czerwca, w momencie wejścia w życie korekty Rocznego Rozkładu Jazdy, małopolska kolej zyska nową linię. Dzięki zmodernizowanemu w latach 2023 – 2026 odcinkowi linii kolejowej nr 104, pociągi wyjadą na trasę między Nowym Sączem a Marcinkowicami. Organizatorem tych przewozów jest Marszałek Województwa Małopolskiego.

Rozwijamy małopolską kolej korzystając z zakończenia pierwszego etapu wielkiej inwestycji „Podłęże – Piekiełko”, którego budowa ruszyła w 2023 roku. Pierwsze pociągi na linii kolejowej nr 104 w rejonie Nowego Sącza pojawią się już w najbliższą niedzielę. Zaczynamy od połączeń podmiejskich, a gdy kolejne odcinki będą oddawane do ruchu, będziemy zapewniali mieszkańcom Małopolski coraz pełniejszy i wygodniejszy transport 

– mówi marszałek województwa małopolskiego Łukasz Smółka.

Podłęże – Piekiełko: wielki projekt w województwie małopolskim

Linia kolejowa nr 104 łączy Nowy Sącz z Chabówką. Jej modernizacja jest częścią wielkiej inwestycji, której potoczna nazwa brzmi „Podłęże – Piekiełko”. Drugim segmentem jest budowa linii nr 622 Podłęże – Szczyrzyc/Tymbark – Mszana Dolna. Cały projekt jest prowadzony etapami. Prace przygotowawcze ruszyły w 2019 r., a pierwsze maszyny wjechały na budowę w 2023 r. To właśnie wtedy rozpoczęły się prace, dzięki którym w najbliższą niedzielę pociągi będą mogły pojechać z Nowego Sącza do Marcinkowic

– Ta linia planowana była od przeszło 100 lat. Nam udało się przejść z fazy planowania i fazy projektowania do realnej budowy, a wielka w tym zasługa premierów: Beaty Szydło i Mateusza Morawieckiego. Dzisiaj widać tego pierwsze efekty dla pasażerów. Kolejne odcinki będą oddawane w kolejnych miesiącach i latach. Bardzo dobrze, że ten projekt rozpoczęty przed laty projekt jest obecnie kontynuowany – powiedział Andrzej Adamczyk, minister infrastruktury w latach 2015 – 2023. Zaapelował także do rządu, aby w Zintegrowanej Sieci Kolejowej znalazły się ważne dla województwa małopolskiego projekty kolejowe: Węzeł Małopolsko-Śląski i linia z Tarnowa do Buska-Zdroju.

Poseł do Parlamentu Europejskiego Arkadiusz Mularczyk wskazał na strategiczne znaczenie budowy nowej linii kolejowej dla połączeń w Europie Środkowej. – Połączenia z Nowego Sącza do Marcinkowic to ważna rzecz dla mieszkańców Sądecczyzny. Natomiast cały projekt Podłęże-Piekiełko to strategiczna inwestycja, która otworzy możliwość przejazdu pociągiem od Morza Bałtyckiego aż do Morza Adriatyckiego. Takie projekty: połączenia północ-południe należy kontynuować i wzmacniać – powiedział Arkadiusz Mularczyk.

Prezes Małopolskiej Organizacji Turystycznej, radny województwa Grzegorz Biedroń zwrócił uwagę na znaczenie trwającej inwestycji dla dostępności transportowej atrakcyjnych turystycznie części województwa małopolskiego. – Uruchomienie połączeń Nowy Sącz – Marcinkowice to ważny, ale dopiero pierwszy krok. Czekamy na uruchomienie kolejnych odcinków linii 104: do Klęczan i do Limanowej oraz linii 622 z Podłęża w kierunku Gdowa i Tymbarku. Otwarcie Sądecczyzny i Limanowszczyzny na szybkie połączenia kolejowe to wielki krok w stronę lepiej dostępnej i jeszcze bardziej atrakcyjnej turystycznie Małopolski – powiedział Grzegorz Biedroń. 

Uruchomienie połączeń z Nowego Sącza do Marcinkowic to niejedyna zmiana czekająca na Małopolan. Od 14 czerwca ponownie będzie można pojechać pociągiem z Muszyny do Słowackiego Popradu. Od wakacji powróci również pociąg Kolei Małopolskich „Włóczykij” łączący Jasło z Krynicą-Zdrój. Kursy zaplanowane są w soboty i niedziele do połowy września.  

Dynamiczny rozwój kolei w Małopolsce

Od pięciu lat kolej w województwie małopolskim notuje dynamiczny wzrost. W 2024 r. liczba podróżnych korzystających z usług kolei w naszym regionie przekroczyła 26 mln, a rok później było to już ponad 28 mln. Wyniki przewozowe za I kwartał 2026 r. wskazują, że w tym roku liczba pasażerów wybierających pociągi uruchamiane przez Województwo Małopolskie będzie jeszcze większa. – Spółka Polregio S.A. będzie operatorem połączeń z Nowego Sącza do Marcinkowic. Jesteśmy jedną ze spółek operujących na terenie województwa małopolskiego i przyczyniamy się do rozwoju transportu kolejowego w regionie. Miliony przewiezionych pasażerów i zwiększająca się ich liczba są dowodem na skuteczność naszych działań – mówi dyrektor zakładu Polregio S.A. Józef Tetla.

Prezes Kolei Małopolskich Radosław Włoszek przypomina, że rozwój tego rodzaju transportu wiąże się z koniecznością dokonywania nowych inwestycji taborowych. – Wzrost liczby pasażerów to dla nas wyróżnienie i wyzwanie. Już w drugiej połowie bieżącego roku pasażerowie będą mogli skorzystać z 6 nowych składów, zamówionych w małopolskiej firmie Newag. Nieustannie rozbudowujemy też sieć połączeń autobusowych w ramach Małopolskich Linii Dowozowych. Nowe pojazdy zasilą regionalne trasy jeszcze w tym roku! – powiedział Radosław Włoszek. 

UMWM