Wkrótce ruszy budowa trzeciego mostu na Dunajcu

W Nowym Sączu podpisano umowę na budowę nowego połączenia drogi krajowej nr 87 z drogą wojewódzką nr 969 wraz z trzecim mostem na Dunajcu. To strategiczna, wyczekiwana od lat inwestycja, która pozwoli wyprowadzić ruch poza centrum miasta, odciąży istniejące przeprawy i ułatwi codzienne podróże mieszkańcom Nowego Sącza, Chełmca, Podegrodzia i całej Sądecczyzny. Prace potrwają 36 miesięcy – do sierpnia 2029 roku. Wartość przedsięwzięcia to około 225 mln zł.

Inwestycję zrealizuje konsorcjum, którego liderem jest warszawska spółka INTOP S.A., a partnerem Przedsiębiorstwo Drogowo-Mostowe S.A. z Dębicy. Zakres projektu obejmuje budowę około 3,2-kilometrowego odcinka nowej drogi wojewódzkiej, który połączy drogę krajową nr 87 z drogą wojewódzką nr 969, a także budowę nowego mostu przez Dunajec o długości 160 metrów (całkowita długość obiektu 526 metrów). Powstaną mosty na potokach Majdan i Dąbrówka, wiadukt kolejowy pod linią kolejową nr 96, trzy ronda zwykłe oraz rondo turbinowe przy skrzyżowaniu z DK 87.

Wybudowane zostaną również chodniki, ścieżki rowerowe, dodatkowe pasy ruchu, drogi obsługujące przyległe tereny, system odwodnienia oraz zbiorniki retencyjne. Konieczna będzie także przebudowa i zabezpieczenie istniejącej infrastruktury technicznej – m.in. sieci elektroenergetycznych, gazowych, teleinformatycznych i kanalizacyjnych.

Nowa trasa stworzy ważne połączenie komunikacyjne między ulicą Węgierską a zachodnią obwodnicą Nowego Sącza. Dzięki niej część ruchu tranzytowego zostanie wyprowadzona poza centrum miasta, co odciąży istniejące przeprawy przez Dunajec i poprawi płynność przejazdu. To rozwiązanie, które ułatwi codzienne podróże mieszkańcom Nowego Sącza, Chełmca, Podegrodzia i całej Sądecczyzny.

Koszt całej inwestycji wyniesie około 225 mln zł (z czego roboty i waloryzacja – to ok. 188,5 mln zł, 400 tys. zł – to nadzór inwestorski, 80 tys. zł – nadzór autorski, a 25,5 mln – to wartość gruntów zarezerwowana w planie ZDW). Projekt jest współfinansowany z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg, a w jego realizację zaangażowały się również lokalne samorządy: gmina Podegrodzie, gmina Chełmiec i Miasto Nowy Sącz. 

Inwestycja, która dzisiaj zgromadziła nas wszystkich – samorządowców wojewódzkich, powiatowych, ale też gminnych – jest jedną z najważniejszych inwestycji dla Samorządu Województwa Małopolskiego. To jedna z najdłuższych inwestycji drogowo-mostowych w Małopolsce. Z tego miejsca pozwólcie Państwo, że podziękuję marszałkowi Kozłowskiemu, bo dzisiaj wspólnie pokazujemy, że ta swoista sztafeta inwestycji drogowych w Małopolsce staje się faktem. W 2019 roku wspólnie z panem marszałkiem Kozłowskim podpisaliśmy umowę w ramach Mostów dla Regionów i to spowodowało, że ten projekt mógł uzyskać finansowanie na dokumentację. Następnie te prace trwały, aż dzisiaj spotykamy się w momencie, kiedy jest podpisana umowa z wykonawcą, polskim wykonawcą, który – co bardzo istotne – również w swoich zasobach ma podwykonawców z ziemi sądeckiej – i nie tylko. Za to bardzo dziękuję  -powiedział marszałek województwa małopolskiego Łukasz Smółka.

Inwestycja za 225 milionów złotych staje się faktem. Zostanie oddana w 2029 roku, w wakacje. Można wiele mówić o projekcie, który będzie miał cztery ronda, wiadukt kolejowy i most, który będzie liczył ponad 526 metrów, czyli ponad pięć długości boisk piłkarskich. To pokazuje zakres inwestycji. Życzę dużo trwałości wykonawcom. Liczymy, że na jesieni tego roku inwestycja zostanie rozpoczęta, zostanie wbita łopata i to zadanie, które dzisiaj jest w fazie dokumentacji, przejdzie już w fazę budowy. Cieszę się, że tak jak w poprzednim zarządzie Samorządu Województwa Małopolskiego obiecaliśmy tą inwestycję mieszkańcom Ziemi Sądeckiej, tak dzisiaj wspólnie potwierdzamy, że słowa dotrzymujemy  -dodał Łukasz Smółka.

To ważny moment dla całej Sądecczyzny. Za nami siedem lat intensywnej pracy – od pierwszych zapowiedzi i wprowadzenia tej inwestycji do programu strategicznego, przez przygotowanie dokumentacji, pozyskanie finansowania, wykup gruntów i przejście przez wymagające procedury administracyjne. Dziś, po podpisaniu umowy z wykonawcą, wchodzimy w etap realizacji. Dziękuję wszystkim samorządowcom, urzędnikom, Zarządowi Dróg Wojewódzkich oraz osobom, które przez lata wspierały ten projekt. Wierzę, że już w 2029 roku mieszkańcy będą mogli korzystać z tej długo wyczekiwanej przeprawy, która znacząco poprawi układ komunikacyjny Nowego Sącza i całego regionu  -powiedział wicemarszałek województwa małopolskiego Witold Kozłowski.
 

Strategiczne połączenie drogowe

Kierowcy z regionu nowosądeckiego od lat czekali na to strategiczne połączenie drogowe. Przypomnijmy, że prace nad tym projektem ruszyły pełną parą już w latach 2018–2020, gdy Województwo Małopolskie wraz z miastem Nowy Sącz oraz gminami Podegrodzie i Chełmiec wspólnie opracowało i sfinansowało pierwsze warianty przebiegu trasy. 

Inwestycja ma już decyzję ZRID, wydaną 28 marca ubiegłego roku. Podpisanie umowy kończy najważniejszy etap formalny i otwiera drogę do rozpoczęcia robót budowlanych. Konsorcjum będzie miało 36 miesięcy od zawarcia kontraktu na wykonanie zadania – termin zakończenia prac przypada więc na sierpień 2029 roku.

Przetarg przedłużyło odwołanie złożone do Krajowej Izby Odwoławczej przez jednego z uczestników postępowania. Oferta tego konsorcjum została wcześniej odrzucona z powodu rażąco niskiej ceny. KIO oddaliła odwołanie 21 lipca.