Strefa Czystego Transportu w Krakowie: kto wjedzie za darmo, a kto zapłaci?

Od 1 stycznia 2026 roku w Krakowie zaczynają obowiązywać nowe zasady wjazdu do Strefy Czystego Transportu (SCT). Zgodnie z uchwałą Rady Miasta Krakowa, wjazd do strefy będzie uzależniony od norm emisji spalin, jakie spełnia dany pojazd. Zmiany te mają na celu poprawę jakości powietrza i ograniczenie ruchu najbardziej emisyjnych samochodów w mieście.

Jakie normy trzeba spełnić?

Minimalne wymagania dla pojazdów poruszających się po SCT są następujące:

• samochody benzynowe (osobowe i ciężarowe): norma Euro 4 lub rok produkcji co najmniej 2005,
• samochody z silnikiem Diesla:
  • auta osobowe: Euro 6 lub rok produkcji nie wcześniej niż 2014,
  • auta ciężarowe: Euro 6 lub rok produkcji nie wcześniej niż 2012.

Pojazdy spełniające powyższe kryteria będą mogły wjeżdżać do strefy bez dodatkowych opłat.

Ile kosztuje wjazd starszym samochodem?

Kierowcy pojazdów, które nie spełniają wymaganych norm, nadal będą mogli wjechać do SCT, ale po uiszczeniu opłaty – jednak tylko czasowo.

W 2026 roku obowiązywać będą następujące stawki:

• 2,50 zł za godzinę,
• 5 zł opłaty dziennej (ważnej do końca dnia),
• 100 zł abonamentu miesięcznego.

W 2027 roku opłaty wzrosną, a zasady ulegną zmianie:

• tzw. opłata „dzienna” wyniesie 15 zł, ale będzie obowiązywać tylko przez 6 kolejnych godzin,
• abonament miesięczny wzrośnie do 250 zł.

W 2028 roku abonament miesięczny ma wynieść 500 zł, jednak będzie to już ostatni rok funkcjonowania opłat. Od tego momentu opłaty zostaną zniesione, a wjazd pojazdów niespełniających norm będzie całkowicie zakazany.

Jak zapłacić za wjazd do SCT?

Opłatę za wjazd do Strefy Czystego Transportu można wnieść na kilka sposobów:

• online – za pośrednictwem strony internetowej: sct.zdmk.krakow.pl,
• stacjonarnie – w punktach Zarządu Dróg Miasta Krakowa:
  • ul. Centralna 53,
  • ul. Reymonta 20.

Dodatkowo opłat można dokonać w strefomatach zlokalizowanych na dziewięciu stacjach paliw BP:

• „Solanka” – Wieliczka, ul. Krakowska,
• „Mirowska” – Kraków, ul. Mirowska,
• „Jasnogórska” – Modlnica, ul. Częstochowska,
• „Lajkonik” – Kraków, ul. Zakopiańska,
• „Rękawka” – Kraków, ul. Pasternik,
• „Kocmyrzowska” – Kraków, ul. Kocmyrzowska,
• „Bibice” – Bibice, ul. Na Czekaj,
• „Meksyk” – Kraków, ul. Nadbrzezie,
• „Skawina” – Skawina, ul. Krakowska.

Co to oznacza dla kierowców?

Wprowadzenie SCT to istotna zmiana, szczególnie dla osób dojeżdżających do Krakowa starszymi pojazdami. Miasto daje jednak czas na dostosowanie się do nowych przepisów – najpierw poprzez system opłat, a dopiero w kolejnych latach poprzez całkowity zakaz wjazdu. Dla wielu kierowców będzie to impuls do zmiany auta lub sposobu podróżowania, a dla miasta – krok w stronę czystszego powietrza i bardziej zrównoważonego transportu.