Polityka

Wszystkie ręce na pokład -Leszek Zegzda o „Sądeczance”

Opublikowano: 20 marca, 2015 o 5:35 am   /   przez   /   komentarze (0)

Droga krajowa nr 75 na odcinku Brzesko – Nowy Sącz jest jedną z kluczowych dla Małopolski inwestycji – mówił Leszek Zegzda w Nowym Sączu. Podczas spotkania z sądeckimi mediami poinformował o działaniach na rzecz budowy „Sądeczanki”, podejmowanych przez samorząd regionalny.

Leszek Zegzda przedstawił stan negocjacji z Ministerstwem Infrastruktury i Rozwoju. 8 z 19 projektów drogowych, które zawiera Kontrakt Terytorialny, nie zostało uwzględnionych w projekcie Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023. Z terenu Sądecczyzny to między innymi: DK 75 Brzesko-Nowy Sącz (przygotowanie dokumentacji, przewidywana realizacja odcinka Łososina Dolna-Nowy Sącz), obwodnica Limanowej – w ciągu DK 28, obwodnica Gorlic – w ciągu DK 28, udrożnienie układu komunikacyjnego w stolicy subregionu sądeckiego-budowa trasy zachodniej (nowego połączenia miast Nowy Sącz i Stary Sącz, tzw. Węgierska bis).

Kontrakt Terytorialny jest podpisany i nikt, jak do tej pory, się z niego „nie wypisał”, nie został też unieważniony. Inna rzecz, że GDDKiA w projekcie planu inwestycyjnego nie uwzględniła budowy „Sądeczanki”, czyli drogi Brzesko – Nowy Sącz. ale projekt został poddany konsultacjom społecznym – zaznaczył Leszek Zegzda z Zarządu Województwa.

W toku konsultacji publicznych do projektu PBDK, Województwo Małopolskie zgłosiło uwagi odnośnie rozbieżności pomiędzy zapisami Kontraktu i projektu Programu, także w przypadku DK 75 Brzesko-Nowy Sącz oraz budowy nowego połączenia miast Nowy Sącz i Stary Sącz. Województwo Małopolskie aktywnie uczestniczyło w konsultacjach, najpierw poprzez Komisję Wspólną Rządu i Samorządu Terytorialnego zgłosiło swoje uwagi 13 stycznia 2015 r., następnie w piśmie do MIiR z 21 stycznia 2015 r. zwróciło się do Ministra Infrastruktury i Rozwoju o uzupełnienie listy inwestycji PBDK. Pismo z uwagami zawierało obszerne uzasadnienie dla każdego z pominiętych przedsięwzięć. Także Konwent Marszałków Województw RP 5 marca 2015 r. jednogłośnie przyjął stanowisko, w którym wyraził swoje obawy o realizację Kontraktów Terytorialnych, kierując je do Ministra Infrastruktury i Rozwoju.

W opublikowanym 2 marca 2015 r. raporcie z konsultacji społecznych projektu Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023 Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju podkreśla: „Z uwagi na zapisy Kontraktu Terytorialnego dla województwa małopolskiego oraz liczne głosy społeczeństwa, władz samorządowych oraz poparcie przedstawicieli Parlamentu RP, inwestycja będzie przedmiotem dalszych analiz Ministerstwa, dotyczy to przede wszystkim odcinka Łososina Dolna – Nowy Sącz”. W związku z raportem oraz trwającymi w dalszym ciągu rozmowami i analizami Ministerstwa Infrastruktury i Rozwoju dotyczącymi inwestycji drogowych, istnieje konieczność dalszego wspierania zabiegów oraz lobbowania na rzecz „Sądeczanki”, a także najważniejszych przedsięwzięć na terenie Województwa Małopolskiego.

Skończyły się konsultacje, został przyjęty raport, ale nie ma ostatecznej decyzji. Dzisiaj wszystkie ręce na pokład, bo od siły naszej determinacji zależy czy „Sądeczanka” zostanie wpisana do programu czy nie – zaapelował Leszek Zegzda.

(Agenda UMWM w Nowym Sączu/jaug)

Komentarze

Partnerzy

herb 112092751_901790209899742_1325318935_n  
"