12 dworców PKP do generalnego remontu. Stary Sącz i Barcice na liście!

Polska kolej jest bez wątpienia jedną z głównych sił napędowych polskiej gospodarki. To tysiące kilometrów linii kolejowych, rewitalizowanych i modernizowanych przez PLK. To również coraz więcej nowoczesnych pociągów PKP Intercity i około 200 modernizowanych dworców -ocenia obecną kondycję kolei w Polsce, prezes PKP SA Krzysztof Mamiński. Kolejna kobra wiadomość dotyczy Sądecczyzny. W Dolinie Popradu do końca 2021 roku zostanie zmodernizowanych 12 dworców kolejowych, w tym także w Starym Sączu oraz Barcicach.

Rozwój infrastruktury kolejowej w Małopolsce to jeden z priorytetów władz województwa. Chcemy, aby mieszkańcy każdego zakątka naszego regionu mogli sprawnie, bezpiecznie i komfortowo dotrzeć do celu podróży, pracy, szkoły lub domu

– powiedział marszałek Witold Kozłowski.

Inwestycja związana z przebudową i budową dworców kolejowych Doliny Popradu obejmuje swoim zakresem 12 obiektów dworcowych: 4 z nich zostaną zbudowane, a 8 obiektów zostanie przebudowanych, z uwzględnieniem ich modernizacji pod kątem potrzeb osób z ograniczoną możliwością poruszania się. Etap I obejmuje przeprowadzenie inwestycji na dworcach: Piwniczna Zdrój, Piwniczna, Zubrzyk, Stary Sącz, Rytro i Barcice.

Kiedy ruszą prace w Starym Sączu? Posłuchaj Krzysztofa Mamińskiego, prezesa PKP SA .

Inwestycje infrastrukturalne to nie tylko udogodnienia dla mieszkańców i turystów, ale także realne ułatwienie dla przedsiębiorców zainteresowanych rozwijaniem biznesu w Małopolsce

– podkreślił wicemarszałek Łukasz Smółka.

Dworzec kolejowy Piwniczna, Piwniczna Zdrój, Rytro i Barcice objęte są ochroną konserwatorską. Prace w zakresie ich przebudowy będą polegały na przywróceniu ich dawnego zewnętrznego wyglądu, a zarazem zmodernizowaniu wnętrz i dostosowaniu ich do obecnych standardów obsługi pasażerskiej. Dworce zostaną gruntownie zmodernizowane pod względem instalacji oraz funkcji znajdujących się w nich pomieszczeń, ze szczególnym zwróceniem uwagi na potrzeby osób niepełnosprawnych. Gruntownej zmianie ulegną także zagospodarowania terenu wokół dworców, wykonane zostaną między innymi: wiaty rowerowe, parkingi, nowe ciągi komunikacyjne, oświetlenia terenu.

Planowany koszt inwestycji to ponad 32 mln zł, z czego wysokość unijnego dofinansowania z RPO WM na lata 2014-2020 wyniesie blisko 22 mln zł, a wkład własny PKP S.A. to prawie 10 mln zł.

Etap II obejmuje przeprowadzenie inwestycji dworcowych w miejscowościach: Młodów, Łomnica Zdrój, Wierchomla Wielka, Żegiestów, Żegiestów-Zdrój oraz Milik.

Dworce w miejscowościach Wierchomla Wielka, Żegiestów, Żegiestów-Zdrój są objęte ochroną konserwatorską i prace w zakresie ich przebudowy będą także polegały na przywróceniu ich dawnego zewnętrznego wyglądu i dostosowania ich funkcjonalności do obecnych standardów obsługi pasażerskiej, ze szczególnym uwzględnieniem potrzeb pasażerów o ograniczonej mobilności. Dworce w miejscowościach Młodów, Milik i Zubrzyk zostaną wyburzone ze względu na ich zły stan techniczny. Na miejscu starych budynków powstaną nowe obiekty dworcowe o powierzchni ok. 100 m2. Ich wygląd zostanie dopasowany do otoczenia i pozostałych obiektów znajdujących się na linii kolejowej. Wnętrza będą odpowiadały obecnym standardom obsługi podróżnych. Gruntownej zmianie ulegnie również zagospodarowanie terenu wokół dworców, wykonane zostaną wiaty rowerowe, parkingi, nowe ciągi komunikacyjne, oświetlenie terenu oraz mała architektura. Z kolei w Łomnicy Zdroju w miejscu spalonego dworca kolejowego powstanie nowy obiekt dworcowy, spełniający wymogi nowoczesnej obsługi pasażerskiej.

Szacowana, ogólna kwota wydatków to ponad 23 mln zł, z czego kwota unijnego dofinansowania z RPO WM na lata 2014-2020 wyniesie ponad 5,5 mln zł, a wkład własny PKP S.A. to ponad 17,3 mln zł.